一般來(lái)說(shuō)，工程機(jī)械上的液壓缸部件很多。這個(gè)時(shí)候，我們其實(shí)需要有足夠的液壓油。當(dāng)液壓油因長(zhǎng)期變質(zhì)而需要更換時(shí)，很多人誤以為只需將液壓缸中的油直接排出，可以加注新的液壓油。

此時(shí)液壓油管和液壓控制閥而言，其實(shí)直接剩下的舊液壓油會(huì)更多。設(shè)備在使用過(guò)程中，如果新舊油混合使用，會(huì)加速新油的變質(zhì)。所以，這其實(shí)是不正確的，需要我們注意。

對(duì)于其正確的換油步驟，我們實(shí)際上應(yīng)該先排出液壓缸中的液壓油。液壓缸清洗后，實(shí)際上會(huì)直接添加到新的液壓油中。下一步，實(shí)際上要注意拆下它的電路主管，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓油泵工作。這個(gè)時(shí)候其實(shí)要注意應(yīng)該分開(kāi)操作的機(jī)制。

此時(shí)，我們實(shí)際上是用液壓油將回路中的舊油逐一排出，直到新油流出回油總管。我們實(shí)際上應(yīng)該將回油總管與油箱連接起來(lái)，并向油箱中添加新的液壓油，直到指定的位置。

在這方面，液壓缸在換油的時(shí)候，其實(shí)也有自己的缺陷。對(duì)于它的先導(dǎo)式裝載機(jī)，這樣換油的時(shí)候，首先怠速的時(shí)候要注意先導(dǎo)油壓，其實(shí)是35kg。機(jī)器剛啟動(dòng)時(shí)，液壓缸中的先導(dǎo)油(即新?lián)Q的油)也會(huì)到達(dá)回油管。