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1、壓縮機在運行中,由于種種原因活塞和氣缸的相對位置發(fā)生變化,當這種變化大于活塞與氣缸蓋之間預(yù)先所留的間隙時,會發(fā)生缸蓋與活塞的直接撞擊。例如某廠ZY-3…
1)類型:根據(jù)工作要求和條件,正確選擇標準氣缸類型。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。在腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需在活塞桿伸出端安裝…
1、標準氣缸的負荷增減過快,設(shè)備尤其是在快速啟動以及停機的過程中,其工況的變化的過程中其溫度變化大以及暖缸的方式不正確,停機檢修時打開保溫層過早等,在…
兩大機構(gòu):曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)。 四大系統(tǒng):冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)。 1、配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作…
一、氣缸磨損故障現(xiàn)象①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲,溫度升高,響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙,加機油口處冒藍煙。④發(fā)動機動力性下降。⑤油…
氣缸蓋檢測的氣壓不能準確地控制,氣壓有時超過測試壓力,導(dǎo)致因壓力過大而損壞氣缸蓋;另外,施加的氣壓過大時,容易使噴油器安裝孔中的銅套跳出來,以致傷人或…
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