當(dāng)液壓缸發(fā)生活塞滑移時，必定會對其整個工作導(dǎo)致不穩(wěn)定，什么原因會導(dǎo)致液壓缸發(fā)生這種情況呢？

一、液壓缸的內(nèi)部發(fā)生澀滯的情況，主要是由于液壓缸在內(nèi)部的零部件安裝上出現(xiàn)不當(dāng)，或者零部件發(fā)生變形和損壞等，假如動作在阻力上非常大的話，那么液壓缸的活塞在速度上，則會由于行程位置不同而產(chǎn)生變化，較為滑移或者爬行的情況。原因幾乎都是由于零件在安裝的質(zhì)量上比較差，或者因為煅燒而發(fā)生鐵銷和表層存有傷痕等，導(dǎo)致其在阻力上增大，并減少速率。

二、液壓缸在直徑加工上比較差，或者潤化發(fā)生不良，因為滑軌和活塞桿，及其缸套和活塞之間都是相對的開展運動，倘若液壓缸在直徑上偏差，或者發(fā)生潤化不良時候，會造成整個損壞加重，促進(jìn)缸套在中心線的直線性上降低。活塞在這種情況下到液壓缸內(nèi)部工作時，磨擦的阻力則會時大和時小，并發(fā)生爬行和滑移的情況。處理的方法是將液壓缸開展修磨，再按照要求對活塞進(jìn)行搭配，比并將活塞桿開展修磨以后，對導(dǎo)向套開展配備行了。

三、液壓缸或者液壓泵的內(nèi)部進(jìn)到氣體，當(dāng)空氣發(fā)生膨脹或者縮小時，都會造成活塞發(fā)生爬行和滑移的情況，處理的方式是對液壓泵進(jìn)行檢查，對排氣的裝置開展專門的設(shè)置，對整個行程在來回的次數(shù)中進(jìn)行快速地排氣。