氣缸在開(kāi)展操作的情況下目的是為了指在燃?xì)廨啓C(jī)或者是外燃機(jī)中，讓活塞處于其中，在開(kāi)展操作時(shí)容許其左右反復(fù)的器皿，在完成制做的情況下關(guān)鍵是通過(guò)缸套、軸承端蓋、活塞、活塞桿和液壓密封件等構(gòu)成。氣缸有做往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)晃動(dòng)的兩大類；工作時(shí)要靠空氣壓縮里的焊接煙塵對(duì)活塞開(kāi)展?jié)櫥?

氣缸里的自動(dòng)控制原理中合理的將其壓縮空氣的壓力能變換為化學(xué)能的氣動(dòng)式執(zhí)行組件，氣缸有做往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)晃動(dòng)的兩大類（見(jiàn)圖）。做往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分成單功效、雙功效、脈沖阻尼器式和沖擊性氣缸4種。

氣缸上單功效的氣缸，在開(kāi)展操作的情況下僅一端會(huì)出現(xiàn)活塞桿，在開(kāi)展操作的情況下是從活塞一側(cè)氣路聚核造成標(biāo)準(zhǔn)氣壓，標(biāo)準(zhǔn)氣壓促進(jìn)活塞造成推動(dòng)力外伸，靠彈黃或自身重量回到。

雙功效氣缸，從活塞兩邊更替氣路，在一個(gè)或2個(gè)方位導(dǎo)出力。用脈沖阻尼器替代活塞，只在一個(gè)方位導(dǎo)出力，用扭簧校準(zhǔn)。它密封性性能好，但行程安排短。

沖擊性氣缸在一定程度上是一種新式元器件，在開(kāi)展操作的情況下會(huì)合理的將其壓縮空氣的壓力能變換為活塞快速健身運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，進(jìn)而作功。并沒(méi)有活塞桿的氣缸的統(tǒng)稱。有帶磁氣缸，吊索氣缸兩類。