液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的實(shí)行元器件，它是把液壓機(jī)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能的熱傳遞設(shè)備。油馬達(dá)完成的是持續(xù)旋轉(zhuǎn)健身運(yùn)動(dòng)，而液壓缸完成的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的構(gòu)造形式有活塞桿缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類，活塞缸和柱塞缸完成往返勻速直線運(yùn)動(dòng)，輸出速率和推動(dòng)力，擺動(dòng)缸完成往復(fù)式擺動(dòng)，輸出角速度（轉(zhuǎn)速比）和轉(zhuǎn)距。液壓缸除開(kāi)單獨(dú)地運(yùn)用外，還能夠2個(gè)或好幾個(gè)地搭配起來(lái)或和其它組織組成在一起應(yīng)用。以進(jìn)行獨(dú)特的功能。液壓缸構(gòu)造簡(jiǎn)易，工作中靠譜，在數(shù)控車床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中獲得了普遍的運(yùn)用。

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式各種各樣，其分類方法也是有多種多樣：按運(yùn)動(dòng)方式可分為平行線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液工作壓力功效狀況可分為單功效式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞機(jī)、柱塞式、多級(jí)別伸縮式套筒規(guī)格式，齒條式等；按安裝方式可分為支撐桿、耳飾、支腳、鉸軸等；按工作壓力級(jí)別可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。