液壓缸是將液壓能變化為機(jī)械動(dòng)能的、做平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)（或晃動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)）的液壓實(shí)行元器件。它構(gòu)造簡(jiǎn)易、工作中靠譜。用它來(lái)完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速裝置，而且沒(méi)有傳動(dòng)系統(tǒng)空隙，健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因而在各種各樣機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)軟件中獲得廣泛運(yùn)用。液壓缸輸出力和活塞合理總面積以及兩側(cè)的壓力差正相關(guān)；液壓缸大部分由缸套和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封性裝置、緩存裝置與排氣管裝置構(gòu)成。緩存裝置與排氣管裝置視實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)所而定，別的裝置則不可或缺。

在液壓系統(tǒng)軟件中應(yīng)用液壓缸驅(qū)動(dòng)器具備一定品質(zhì)的組織，當(dāng)液壓缸健身運(yùn)動(dòng)至行程安排終點(diǎn)站時(shí)具備很大機(jī)械能，如未作降速解決，液壓缸活塞與氣缸蓋將產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備撞擊，造成沖擊性、噪音，有毀滅性。為緩解及避免這類傷害產(chǎn)生，因而可在液壓控制回路中設(shè)定降速裝置或在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下設(shè)緩存裝置。

其優(yōu)勢(shì)有：　

金屬材料產(chǎn)品工件在表層擠壓成型加工后，表面獲得加強(qiáng)極限抗壓強(qiáng)度和屈服極限擴(kuò)大，產(chǎn)品工件的應(yīng)用性能、抗疲勞極限、耐磨性能和耐蝕性都是有顯著的提升。歷經(jīng)擠壓成型后，強(qiáng)度可提升15～30%，而耐磨性能提升15%。

擠壓成型加工能夠使粗糙度從Ra6.3提升到Ra2.4～Ra0.2。而且有較高的生產(chǎn)率，有一些產(chǎn)品工件可在數(shù)分或數(shù)秒左右內(nèi)進(jìn)行。

擠壓成型加工能解決目前一些加工工藝方式不容易完成的至關(guān)重要的問(wèn)題。比如對(duì)超大形發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的加工。另外它也適用特小圓孔的鑄軋加工或一些材料的鑄軋加工。

擠壓成型加工應(yīng)用覆蓋面廣，在各種、以及小型工廠均能應(yīng)用。無(wú)論是從加工品質(zhì)、生產(chǎn)率，產(chǎn)品成本等層面看來(lái)，擠壓成型加工全是一項(xiàng)較為優(yōu)異的加工方式。在一些層面，它徹底可替代精拋、碾磨、珩磨等光整加工。

現(xiàn)階段，按外力作用傳送到擠壓成型專用工具的加工方式可分成腳踏式、擠壓成型式和彈黃式三類。

按加工特性，可分成光精加工、加強(qiáng)加工兩大類。

影響因素：

液壓液壓缸在應(yīng)用全過(guò)程中常會(huì)因?yàn)橐簤好芊饧摹?nèi)腔刮傷、缸套磨壞、內(nèi)腔浸蝕、活塞或活塞桿刮傷等導(dǎo)致常見(jiàn)故障，液壓機(jī)器設(shè)備實(shí)行元器件涂壓缸的密封性性能立即危害到機(jī)器設(shè)備的性能，尤其是很大的液壓液壓缸在其密閉性損傷后，修補(bǔ)或拆換零部件較為艱難且成本費(fèi)較高。

氣體的壓縮系數(shù)遠(yuǎn)高于液壓油，因此它的工作中穩(wěn)定性和回應(yīng)層面差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)軟件中重要的實(shí)行元器件，它將液壓能變換機(jī)械動(dòng)能，并與各種各樣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互配合，進(jìn)行各種各樣的分子熱運(yùn)動(dòng)。液壓缸具備構(gòu)造簡(jiǎn)易、應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)便捷、輸出力大、運(yùn)用范疇普遍、性能平穩(wěn)靠譜、等特性。