在開展維修工作以前，先向氣缸開展計量檢定，那樣可以更強的把握其的磨壞情況。另外還能夠分辨該氣缸是不是能夠再次一切正常應用，或是是急必須開展維修，或是是必須損毀拆換的。

總而言之，僅有做出恰當的評定分辨，才可以在至少的時間內進行氣缸維修，進而確保農機車盡快的資金投入到農業(yè)中去。那麼，實際在評定的全過程中，該怎么操作呢？首先，大家必須觀查其的外表層，主要是查詢工作臺面是不是存有有劃傷、裂痕、穴蝕或別的層面的損害等。隨后在應用精準的儀表盤來測量其不一樣部位的內徑。

在歷經基本的外型查驗及其內徑測量以后，工作員能夠依據這一結果來分辨出氣缸的較大磨損率、同心度、圓柱度、活塞桿軸頸與之的空隙情況等，進而做出評定處理決定。

必須留意的是，在明確其測量部位的情況下，不一樣情況所考慮到的關鍵是不一樣的。例如針對大拖拉機柴油發(fā)動機的氣缸，一般測量平行面于發(fā)動機曲軸中心線和垂直平分發(fā)動機曲軸中心線的2個方位。也是要順著缸中心線選擇四個橫截面。

如果是評定測量汽油發(fā)動機的氣缸，那麼一般也是先明確四個橫截面部位。第1個部位主要是坐落于活塞桿處在下止點時第1道縮小環(huán)所相匹配的缸壁部位。一般情況下，這一部位的磨壞情況更為比較嚴重。因此在該點所測出的較大直徑與未磨壞處直徑之差，可當作是較大磨損率。

總而言之，一般是先對氣缸緊湊型基本的計量檢定測量，那麼再測算出所必須的關鍵主要參數，結果綜合性考慮到，進而做出有關氣缸的處理決定。