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簡介氣缸中的分氣缸和無桿氣缸

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關于氣缸，它的種類很多，有旋轉氣缸、分氣缸、增壓氣缸、無桿氣缸和smc氣缸等，每一種氣缸都有自己的特點以及適用范圍，小編來為大家重點介紹一下其中的兩種氣缸，為分汽缸和無桿氣缸，闡述一下這兩種氣缸的結構或特點等一些方面的知識，以便讀者對它們有所認識，知道它們是怎么回事。
一、分氣缸
分汽缸是鍋爐的主要配套設備，用于把鍋爐運行時所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去，分汽缸系承壓設備，屬壓力容器，其承壓能力，容量應與配套鍋爐相對應。
1.結構
分汽缸主要受壓元件為：封頭、殼體、法蘭，材料均為Q235-B、20#或16MnR。
2.特點
(1)無論產(chǎn)品大小其環(huán)縫均采用自動焊焊接工藝，產(chǎn)品美觀、安全可靠。
(2)品種齊全，適用范圍廣，工作壓力可達16Mpa。
(3)用戶有特殊要求時，可根據(jù)用戶需要設計制造。
二、無桿氣缸
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。無桿氣缸可以分為兩類，為：
1.磁性無桿氣缸
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
2.機械接觸式無桿氣缸
在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。
為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動，這種氣缸的特點是：
(1)與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；
(2)不需設置防轉機構；
(3)適用于缸徑10—80mm，行程在缸徑≥40mm時可達7m；
(4)速度高，標準型可達0.1—0.5m/s；高速型可達到0.3—3.0m/s。
缺點有：密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏；受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。
(圖/文http://m.kkjnn.com/)

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